Đi núi dưới mưa là một loại hạnh phúc, dù đôi khi phải giảm giá.
Hôm ấy trời mưa, nhà khách xanh mướt màu liễu. Dù biết hôm nay trời không nắng nhưng tôi vẫn thấy nhớ.Có lẽ nó lãng mạn. Cái tên Taihang lúc đầu hơi đáng sợ. Đương nhiên, điều này có liên quan đến những câu chuyện cũ mà tôi đã đọc.Chưa kể đến điều này.
Núi Taihang có một cái tên vang dội như vậy, bản thân nó hẳn đã rất vĩ đại. Khó có thể nói rằng sẽ có những trải nghiệm đặc biệt trong chuyến đi này.Ví dụ: các từ "anh hùng, bất tử, hiệp sĩ, v.v."cũng đủ khiến người ta choáng váng. (Lúc đó) Dahong, Thiếu Lâm và nhà sư 200 tuổi khoe khoang khắp nơi!Thế là không chuẩn bị trước gì, tôi đã yêu cầu chủ nhà gọi xe. Vì bên ngoài không có gì nên tôi thậm chí không cần phải đóng gói đồ đạc nên tôi lên đường.Nó rất đơn giản.
Chủ xe là một ông già đã gần bảy mươi, được cho là “chuyên gia” đã làm nghề này hàng chục năm.Chiếc xe được mệnh danh là “sedan” thường xuất hiện trong sổ tay du lịch Lào Can. Người miền Nam có lẽ thiếu phước lành này, nhưng người miền Bắc thì có thừa.Tuy nhiên, trong những năm gần đây, điều này đã không còn khả thi nữa. Ở một số nơi, ô tô và xe kéo đã được sử dụng thay thế.Dù ở những nơi xa xôi, họ vẫn không phải là hiếm, nhưng họ chỉ có thể chờ thời gian để được ghi vào lịch sử.Mặc dù chiếc xe được gọi là sedan nhưng nó không phải là sedan. Ngoại trừ thanh gỗ trên trục ra thì không có gì tương tự cả.Chiếc xe có hai bánh và có đường kính khoảng ba feet. Nó thông minh hơn nhiều so với Taiping Car và xe cút kít đẩy bằng tay cũng có thể chạy trên cùng một đường.Có mái che, hình vòm và có rèm che. Nó to bằng vòm thuyền giữa núi sông nhưng ngắn hơn nên không có ai uống rượu ngắm trăng bên trong. Vì vậy, nó được gọi là sedan. Tôi nghĩ nó có lẽ đã phổ biến trong giới quan chức vì nó đơn giản hơn một chiếc sedan. Nó chỉ cần buộc vào một con la, không cần bốn người khiêng. Hơn nữa, "hộp gói" rộng hai thước, dài ba thước phải thoải mái và chỉ có thể chứa một người, điều này gần như không thể đối với người bình thường. Ngoài ra còn có hai vị trí ngoài tán cây. Nơi đó đương nhiên thuộc về nhị chủ nhân cầm hộp thờ.
Xe đẩy này cần hai đến ba con vật để kéo khi nó được chất đầy.Nếu chỉ có một người ngồi trên nó thì chắc chắn nó sẽ chỉ được cưỡi bởi một con la khỏe mạnh.Ta đang ngồi trên cái sau, chính là cái gọi là Du Yuan.Theo người quê, hào phóng nhất là “hai bộ”, tức là có chừng mực.Tôi không nghĩ vậy.Nhìn xem, nếu có người cùng phe với Đinh, chẳng phải giống Hầu Phù Đạo sao?Về sự cần thiết của “hai bộ”, điều đó đã đồng nghĩa với việc phải từ chức. Dù có nhiều vàng bạc cũng không tốt.
Những cơn mưa phùn nối tiếp nhau rơi xuống, bên ngoài rèm xe đã trải một lớp vải dầu nên khách không cần phải lo lắng.Chiếc xe đang đi trên con đường đất đồi núi ở Gugu, và người lái xe Ter'er đang thúc giục những con la đã được thuần hóa.Và con la thực sự có thể được gọi là thuần hóa. Dù thế nào đi nữa, nó sẽ không bao giờ bỏ chạy; khi quất roi, nó chỉ lắc lư đôi tai to không đều, mũi “Trollo” phát ra từ mũi, nó bước đi bình thản. Nó rất thích hợp cho những người không có việc gì gấp phải làm.Bạn có thể tận dụng cơ hội này để ngắm cảnh dọc đường đi.
Những ngọn núi xa xa ẩn hiện trong sương mù, những rặng núi nhỏ gần đó nhấp nhô dưới chân mưa; những cánh đồng lúa mì ven đường ngưng đọng những giọt nước, tựa như bộ quần áo cổ tích đính hạt trai; những ngôi làng mờ mịt và những hàng liễu xanh đầy khói. Đó là vào khoảng thời Thanh Minh, chỉ còn thiếu một nhà hàng ở làng Xinghua.Trên đường không có dấu vết của người, rất sạch sẽ. Nếu bạn là một nhà thơ, bạn cũng có thể nghĩ về điều đó.Thật đáng tiếc là nó không tốt như trong đầu tôi. Tôi thà có một chuyên gia vá bầu trời còn hơn làm được một bài thơ hay.Hãy quên nó đi, để lại cho những người đến sau bạn. May mắn thay, chúng ta không thiếu những nhà thơ đến từ Trường phái Hazy.
Người lái xe và con la lịch sự đến nỗi tôi nghẹt thở.Trên đường đi có tiếng lạch cạch, mọi người bị đánh bất tỉnh.Vẫn còn xa để đến được nhà ga. Không cần phải vội nên tôi đã ngủ quên.Không biết có phải anh đã bỏ quên bức ảnh làm sẵn này khi đang ngủ hay không, nhưng khi bị tiếng gầm của chủ xe đánh thức thì tình thế lại hoàn toàn khác.Mặc dù bầu trời vẫn còn bị mây mỏng bao phủ, nhưng mưa đã tạnh lúc nào đó, những ngọn đồi nhỏ trở nên cồng kềnh và cồng kềnh hơn, còn tuyến chính của Taihang thì ở rất xa.
Tài xế dừng xe, đi vào căn nhà đá ven đường kiếm củi. Sau khi hỏi về khoảng cách, anh nhận ra rằng chuyên gia già này cũng không giỏi. Ít nhất anh cũng phải nhờ ai đó hướng dẫn trên con đường này.Con đường này ban đầu là lối tắt đến Sơn Tây.Người khuyên đi đường dễ có nghĩa là nằm giữa đường chính và đường nhỏ.Lúc này, có mấy vị khách từ trên núi xuống, có người mang theo bao tải, phần lớn đều chở nông sản từ dưới đáy hang lên.Ngoài ra còn có những người đến từ Sơn Tây.
Nếu xe mà lên nữa thì khủng khiếp lắm.Con đường đầy đá, con la thỉnh thoảng trượt ngã. Dù nó đi đến đâu cũng gần giống như đang bò. Có khi tài xế phải xuống kéo theo.Xe của Chí Tử giống như một bộ xương ốm yếu, tức giận lăn lộn lắc lư, có lúc sẽ lao sang bên đường với giọng nói mạnh mẽ.Hãy để mắt đến điều này.Khi chúng tôi đến chân núi, chim đã sủa, chó cũng sủa, trời đã gần tối.
